Op de fiets heb je net als voor de auto een aantal boetes, je hebt bijvoorbeeld een boete voor door een rood licht rijden (ook bij de auto) de boetes zijn van verschillende categorieën en ieders heeft zijn eigen kosten plaatje, zo zijn de boetes voor jongeren vanaf 12 en tot 16 jaar minimaal 10 euro en die voor ouder beginnen rond de 20 euro. Voor kinderen onder de 12 jaar worden allen de administratie kosten gerekend.

Soms heb je het, je laat je fiets tijdelijk achter en dan kom je terug en is je fiets weg. Als je fiets is gestolen dan kun je het bij de politie melden soms hebben ze gevonden fietsen bij hun bureau staan. Om diefstal te voorkomen kun je het beste een goed slot op je fiets hebben en soms een tweede voor de zekerheid, je kunt een fiets bij bepaalde treinstations je fiets stallen waar toezicht wordt gehouden voor een kleine vergoeding. Een methode om diefstal te voorkomen kan ook zijn om je postcode erin te laten graveren, als je dan zou verhuizen zou je het nieuwe postcode erin kunnen laten graveren en een kruis voor de oude.

De damesfiets is een stadsfiets met een kleine aanpassing, bij de damesfiets is de bovenbuis is verlaagd tot iets boven de onderbuis en hierdoor is de instap groter en kan er makkelijker opgestapt te worden. Dit is vroeger gebeurt omdat dames vroeger alleen rokken of jurken droegen en dat met een hoge bovenbuis ze niet makkelijk op konden stappen.

Gazelle is een Nederlandse fietsenfabriek die opgericht is in 1892, gazelle was eerst een twee-mans bedrijf maar is later een uitgegroeit tot een bedrijf met een hoog aantal medewerkers. Gazelle is een aantal keer overgenomen of verkocht door verschillende bedrijven, gazelle is in 2001 weer in Nederlandse handen terecht gekomen. Gazelle heeft in 2008 13 miljoen fietsen geproduceerd.

De omafiets is een eenvoudige damesfiets, de omafiets wordt ook wel opoefiets genoemd. De omafiets heeft als kenmerk een frame met een rechte onderbuis en een omhoog gebogen bovenbuis die ongeveer in het midden met elkaar zijn verbonden. De term omafiets is in de 20e eeuw in gebruik gekomen voor dit soort fiets omdat de fiets een ouderwets uiterlijk heeft Vanwege zijn ouderwetse uiterlijke is de omafiets populair bij de jongeren en is sindsdien verkrijgbaar in opvallende kleuren.

Nederland is één van de weinige landen die de fietsgebruikt heeft in een oorlog. In 1924 was het bataljon wielrijders gevormd, dit bataljon is in 1939 gemobiliseerd samen met de eskadron wielrijders, er waren in totaal 5600 man op fiets en motor. Beide regimenten hebben voornamelijk opgetreden rond het dordrecht. Een ander land die de fiets heeft gebruikt tijdens een oorlog was vietnam, hier werd de fiets zwaar beladen voor bevoorrading